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水母網(wǎng)5月5日訊(煙臺(tái)日?qǐng)?bào)記者 慕溯 通訊員 趙高峰 王侃 秀麗)五一小長(zhǎng)假期間,小轎車(chē)“敞開(kāi)跑”讓自駕車(chē)流量激增。數(shù)據(jù)顯示,5月1日00:00-5月4日15:00,煙臺(tái)境內(nèi)7條高速公路所轄收費(fèi)站“出入口小型客車(chē)”113萬(wàn)輛次,“出入口所有車(chē)輛”共123萬(wàn)輛次。 4日下午,記者在齊魯交通發(fā)展集團(tuán)煙臺(tái)分公司運(yùn)行調(diào)度管理中心監(jiān)控大屏幕上看到,受節(jié)后上班和外出返程“雙因素”影響,福山收費(fèi)站、蓬萊收...
一、行業(yè)狀況全渠道購(gòu)物的指數(shù)增長(zhǎng),對(duì)快速商品托付的不時(shí)增長(zhǎng)正在重新定義產(chǎn)品分銷(xiāo)方式,購(gòu)物者越來(lái)越多地經(jīng)過(guò)多個(gè)點(diǎn)置辦產(chǎn)品 - 從臺(tái)式電腦,移動(dòng)設(shè)備和店內(nèi)在線(xiàn)購(gòu)物 - 創(chuàng)造了對(duì)“聰明”倉(cāng)庫(kù),以滿(mǎn)足當(dāng)今互聯(lián)消費(fèi)者的需求。 由于批發(fā)商希望兼并他們的實(shí)體和在線(xiàn)業(yè)務(wù)以降低本錢(qián)和進(jìn)步效率,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)必需跟上步伐。問(wèn)及改動(dòng)的驅(qū)動(dòng)要素時(shí), 50%回答是較低的運(yùn)輸本錢(qián), 41%答較快交貨時(shí)間,38%答新供應(yīng)商和協(xié)作...
3月1日,由國(guó)度發(fā)改委牽頭、24部委分離發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)物流高質(zhì)量展開(kāi)促進(jìn)構(gòu)成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》中明白指出,要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流主干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系樹(shù)立。今年全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)政協(xié)委員、北京二商集團(tuán)有限義務(wù)公司總工程師唐俊杰建議明白氨制冷劑監(jiān)管依據(jù),保證冷鏈物流可持續(xù)展開(kāi)。2010年國(guó)度發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流展開(kāi)規(guī)劃》以來(lái),冷庫(kù)作為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流最重要的基礎(chǔ)設(shè)備樹(shù)立展開(kāi)疾速,總?cè)萘繌?80萬(wàn)噸...
物盛行業(yè)不時(shí)因散、小、亂、差而被詬病,但是醫(yī)療物流卻是專(zhuān)業(yè)度強(qiáng)、附加值高、門(mén)檻高的特殊存在,以前由于行政審批第三方物流企業(yè)難以入局醫(yī)療物盛行業(yè),招致醫(yī)療物流范疇不時(shí)處于幾家獨(dú)大,展開(kāi)緩慢滯后的狀態(tài)。自從2016年放開(kāi)審批限制,各大物盛行業(yè)巨頭、中小物流企業(yè)紛繁發(fā)力搶灘入局,一定程度上刺激了醫(yī)藥物盛行業(yè)的繁榮,但是監(jiān)視法規(guī)滯后、管理制度漏洞嚴(yán)重,招致醫(yī)療物盛行業(yè)的亂象叢生,安全問(wèn)題屢屢曝光刺激民眾的...
水母網(wǎng)5月6日訊(煙臺(tái)晚報(bào)記者 安益 通訊員 郝亮亮 李洪偉)5月6日至7月31日,因福山區(qū)南苑街(河濱路至商業(yè)街)、城里街(府右路至福海路)道路封閉施工,31路、32路、36路、302路、303路、308路,共6條線(xiàn)路將臨時(shí)調(diào)整,具體如下: 1、31路自奇泉路場(chǎng)站始發(fā),沿原線(xiàn)路運(yùn)行至河濱路與城里街交叉口后直行,沿縣府街運(yùn)行至福海路后恢復(fù)原線(xiàn)路運(yùn)行; 臨時(shí)增加站點(diǎn):福山區(qū)政府、福山區(qū)檢...